世界未有之大变局正在发生！随着华为的崛起，苹果手机的市场份额骤减，三星更是直接丢掉了中国市场，而在手机业务失去吸引力、营收骤减的时候，市值10万亿人民币的苹果，似乎又要来“搞事情”了！
营收下跌，业绩糟糕
由乔布斯一手创办的苹果公司，如今已经成长为全球数一数二的龙头企业，但这家企业的小日子，似乎从2019年开始就已经不太好过了。据2019年Q4财报显示，iPhone的总营收为333.62亿美元，和2018年的367.55亿美元相比，足足下降了9%，而苹果电脑Mac也较去年下跌近4%，种种迹象表明，苹果的地位岌岌可危。
本来苹果去年的业绩已经够糟糕了，没想到今年更糟糕，就在今年的5月份，苹果公布Q1财报，报告显示苹果的净营收为583.13亿美元，比去年仅增长了1%，但利润却同比减少了3%。销售额增加，代价却是利润减少，这就是苹果给股民的交代吗？老陈想说：如果苹果不能维持产品的创新，在未来的不久，将会和三星一样，逐渐失去中国市场，最终黯然离场！
手机业绩下滑，挖人造汽车
苹果对制造汽车的兴趣，还要追溯到2013年，那一年的苹果对外界宣布，正式进军汽车市场，并宣布推出IOS in the Car计划，但也许是步子迈得太大了，苹果的这一造车理想，并没有很快实现，所以到了2014年，又不得已改名为CarPlay车载系统，这才以另一种方式，将自家的苹果生态移植到汽车领域上。
即便如此，这一期间的苹果也并没有停下进军汽车领域的脚步，早在2015年的时候，苹果就在悄悄积累传统汽车硬件的人才，又在2017年的时候，挖走了特斯拉的46位核心员工，搞得马斯克极度郁闷。根据领英的数据显示，截至2019年末，苹果又从特斯拉挖走300多人，从福特挖走近200人，马斯克为此还称：“苹果比我们有钱一百倍，我们很难留住员工，因为我们能给到员工的工资有限。”
斥资1300亿，或成立中国汽车工厂
虽然华为丧失了M国市场，苹果在中国的地位也岌岌可危，但汽车这一产物，却似乎是一个异类，不仅仅是特斯拉在中国大受欢迎，就连贾跃亭掌舵的FF汽车也宣布即将回到国内，而有消息称华为也即将进军汽车领域，未来的汽车市场不太平呀！想要买车的同学，建议到下半年再买，说不定汽车市场会迎来一波大震动，价格也相对会有所优惠。
据摩根士丹利的分析师预测，苹果在今年将斥资800-1000亿美元，加上之前零零散散投入的近300亿美元，等于说苹果拿出最高1300亿美元，将要全力进军汽车市场，而且在汽车工厂的落地方面，也许会学习特斯拉在中国建厂，打造苹果牌中国汽车工厂，一边享受国内的补贴红利，一边投放到国内市场，真是打得一把好算盘。
结束语：
手机业务受挫，电脑销量下滑，乔布斯最引以为傲的两样东西，似乎被库克给逐渐玩坏了，只是不知道斥1300亿美元巨资进军汽车市场，究竟是乔老爷子的意愿，还是库克的一厢情愿呢？
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