是否开启新一轮货币刺激政策？欧洲央行内部纷争不断
欧洲央行（European Central Bank）又有两名政策制定者加入了有关经济是否需要新一轮大规模货币刺激的辩论，这进一步表明，如果欧洲央行行长马里奥-德拉吉（Mario Draghi）想要就采取行动达成共识，他还有许多工作要做。
在德国和荷兰的欧银管委会成员表示，他们认为没有必要出台包括重启债券购买在内的一揽子计划的一周后，奥地利央行行长Robert Holzmann说，他“可能会对进一步深化货币政策的提议提出更多批评”。
与此同时，西班牙央行行长Pablo Hernandez De Cos表示，欧洲央行应保留重振通胀和经济增长的所有选项，包括重启量化宽松政策。他说，量化宽松是对降息和长期贷款等措施的补充，因此应该作为一种选择，以“使其效果最大化”。
由于欧元区经济受到贸易紧张局势和英国退欧不确定性的打击，制造业已经陷入衰退，有可能蔓延至服务业，外界普遍预计欧洲央行官员将在9月12日将存款利率进一步推低至零以下。货币市场上的交易员预计将降息约15个基点。由于全球债券价格上涨拉平了整个欧元区的收益率曲线，衡量量化宽松政策在多大程度上得到了体现变得更加棘手。
阿根廷中央银行收紧外汇市场准入
阿根廷政府周日授权央行限制购买美元，消耗本国外汇储备，以支撑比索。
这项措施预计将在今年年底前实施，这意味着主要出口企业将需要获得央行的批准，才能进入外汇市场购买外汇并向海外转移。
“鉴于各种因素影响阿根廷经济的发展和金融市场的不确定性，行政部门需要采取一系列非常措施旨在确保经济的正常运转，维持（经济）活动和就业水平，保护消费者，” 周日官方发布的法令称。
央行在一份声明中表示，该措施并不限制任何人从账户中取出美元。然而，它确实限制人们每月不得购买超过1万美元，或者每月转账金额不得超过1万美元。
它还要求企业在当地市场上出售美元。该银表示，企业将不被允许储备美元。
阿根廷央行上周五宣布，为了“避免资金短缺”并保障金融体系的流动性，各银行在分配收益前必须寻求事先授权，此举是央行的又一举措。
一些经济学家表示，周五宣布的政策看起来像是拉美第三大经济体重新实行资本管制。
投资者告别了动荡的8月 但9月可能也好不到哪里去
美股投资者可能乐于看到动荡的8月份结束，但9月份或许也好不到哪里去。
标准普尔500指数8月份累计下跌约2%，为今年5月以来的最大跌幅。今年8月，人们对经济衰退的担忧不断加剧。市场预期美联储将在9月月中降息，此外投资者还对美国美国经济衰退的可能性忧心忡忡。
CFRA首席市场策略师Samuel Stovall称，“如果历史重演，我们可能会在9月看到抛售，然后市场将出现某种程度的投降。我们正处于我所说的撤退之中。关键点位实际上是2800点。如果我们有意义地跌破这一关口，我们最终可能会出现急剧而迅速的衰退。”
就股市而言，从历史上看，通常9月份的损失都要比8月份严重。Stovall说，“如果你认为8月不好，历史表明9月可能更糟，因为9月不仅是平均跌幅最大的月份，而且是唯一一个下跌比上涨更频繁的月份。”
自二战以来，标普500指数所有月份的平均涨幅为0.69%，但9月份的平均涨幅为- 0.54%。平均来看，9月份，美股在55%的时间里均出现下跌，是一年中表现最差的一个月。
亚马逊(1776.29, -10.11, -0.57%)进军快递业 美国物流领域现“三国杀”
亚马逊与零售企业之间持续数年的竞争已经蔓延至物流业。
联邦快递(158.61, 1.16, 0.74%)（FedEx）和联合包裹(118.66, 0.29, 0.24%)（UPS）正在调整战略，因为亚马逊这家曾经只是客户的科技巨头如今已经成为了主要的竞争对手。
亚马逊正在积极组建自己的快递队伍并继续扩大其内部分销网络。在租用飞机组建机航运机队的同时，亚马逊还鼓励员工辞职创业，创建为亚马逊服务的快递企业。为此，亚马逊将给予1万美元，3个月工资的支持与补贴。
面对亚马逊的入局，联邦快递在几个月前宣布将不再向这家电子商务巨头的包裹提供快递服务。与此同时，联合包裹正在积极探索无人机和自动驾驶卡车等新技术，以实现其快递服务的现代化。
美国银行(27.51, 0.18, 0.66%)美林（Bank of America Merrill Lynch）研究分析师肯?霍克斯特（Ken Hoexter）表示：“联邦快递显然已经把它们最近的举动视为一个日益强大的竞争对手。”
正如一些零售企业对与亚马逊合作感到不安一样，物流企业也面临着类似的困境。因为亚马逊既可以是合作伙伴，也可以是竞争对手。
美国航空加入美联航 将737 MAX停飞时间延长至12月
美国航空公司（American Airlines）宣布加入美国联合航空公司，将波音(364.09, 1.35,0.37%)737 MAX机型的停飞时间延长至12月初，这将比市场预期晚了一个多月。
因此前波音737 MAX 客机连续发生两起致命空难事故，共导致346人罹难，这也导致了美国一些航空公司在感恩节期间继续取消该机型的航班。
美国航空预计，在11月3日至12月3日期间，每天将取消约140个航班，高于之前两个月的115个航班。此前，该公司预计在11月3日之前波音737 MAX 机型的航班将陆续恢复正常。
波音737MAX机型自3月中旬开始在美国和其他国家停飞，取消航班的数量也一直在上升。
目前，美国监管机构没有说他们预计何时会批准这些飞机再次飞行。
美国航空公司周日宣布，将波音737 MAX飞机停飞时间延长至12月19日。此前，美国联合航空公司（United Airlines）也采取了类似的措施。最新的变化意味着，两家航空公司预计不会在繁忙的感恩节假期让飞机起飞，但它们可能会在圣诞旅行期间及时返航。
英国反对党议员称将提出立法 反对“硬脱欧”
英国反对党工党（Labour Party）脱欧事务发言人基尔?斯塔默（Keir Starmer）表示，反对无协议脱欧的英国议员本周将试图通过一项法律，阻止英国首相鲍里斯?约翰逊（Boris Johnson）允许英国在10月31日退出欧盟。
然而，负责协调“硬脱欧”准备工作的部长迈克尔?戈夫（Michael Gove）拒绝保证政府将遵守任何此类立法。
约翰逊此前已承诺，无论是否达成协议，他都将推动英国脱欧。但是，反对党议员以及他自己所在的保守党的几名议员希望推动立法，在议会休会一周多之前，排除“硬脱欧”的可能性。
斯塔默表示，将于周二公布的计划有一个“非常简单”的目标：阻止约翰逊在没有达成协议的情况下把英国带出欧盟。
戈夫是约翰逊的主要部长之一，负责协调“硬脱欧”的应急计划。他说，他相信大多数议员会支持首相，并挫败这一企图。
此前，英国首相约翰逊再次向欧盟发出警告：如果要达成一项脱欧协议，必须放弃旨在防止爱尔兰与北爱尔兰间出现“硬边界”的“备份安排”条款（Irish Backstop）。
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